Video ¿Cómo hacer la maniobra de aproximación marcha atrás a un bordillo, de un turismo con remolque pesado B+E?
La primera maniobra a realizar para poder aprobar el examen de pista de turismo con remolque B+E. Es la siguiente.
La primera maniobra a realizar para poder aprobar el examen de pista de turismo con remolque B+E. Es la siguiente.
En este video, enseñamos como hacer la maniobra de aproximación al muelle. Es la primera maniobra que hay que hacer para aprobar el examen de pista con vehículo articulado. Permiso C+E ¡Echadle un vistazo!
En este video, enseñamos unas simples referencias para poder estacionar en línea un coche o furgón. Utilizamos estas referencias y no otras, porque nos sirven para estacionar coches grandes, coches pequeños, incluso furgones. ¡Echadle un vistazo!
-Si has seguido este enlace es porque quieres sacarte el carné de conducir. Si es así ¡estás de suerte! porque llevamos todo el año entrenando para que este verano sea más fácil.
-Con tus profesoras de teórica, Mónica y Raquel, que harán que te resulte fácil aprender todo lo necesario para que conduzcas con seguridad y apruebes el examen.
-Combinando la formación presencial en «aula» con la formación en «aula virtual» o «streaming». En ambos casos puedes preguntar las dudas en tiempo real. El curso teórico lo combinamos con unas claves personales, para que hagas los últimos test de examen actualizados, en la aplicación móvil o PC, cuando y donde quieras.
-El horario de estos cursos es de 09:30 a 13:30 de lunes a viernes.
tfno 987221264
info@autoescuelalamoderna.es
https://autoescuelalamoderna.es/event/curso-teorico-intensivo-permiso-b-presencial-y-streaming-2-2/
En nuestra provincia hay una gran preocupación por el funcionamiento del servicio de exámenes prácticos para la obtención del permiso de conducir, la falta de funcionarios en la Jefatura de Tráfico, en particular la falta de examinadores, por no haber repuesto adecuadamente los traslados y las jubilaciones en su momento, ha originado que se examinen menos alumnos por día, con lo que aumentan los plazos de espera y se engrosa la bolsa de aspirantes. En León no se cumple el ratio de 1,6 examinadores por 100.000 habitantes, que la propia DGT tiene estimado como necesario, eso explica que haya una espera en torno a 3.000 alumnos.
El carnet de conducir es una parte de la formación integral de la persona que facilita la movilidad, posibilita una mayor libertad individual y el desarrollo personal y profesional. Dificultar su obtención causa perjuicios de todo tipo para las personas, el trabajo, la economía y la sociedad. En realidad, este es otro problema social grave en la provincia de León, poco a poco nos están quitando servicios o se deterioran los que tenemos.
Por eso os pedimos que nos ayudéis a reclamar a las autoridades responsables que repongan las plazas vacantes de examinadores, para que la Jefatura de Tráfico tenga un servicio adecuado de exámenes y permita sacar el permiso de conducir en León con una formación de calidad y en plazos razonables».
Esto no es un problema de unos pocos, alumnos y autoescuelas, es un problema de todos. ¡Ayúdanos a conseguir más funcionarios en la Jefatura de Tráfico de León para tener por lo menos 8 examinadores!
Con el auge del comercio electrónico y la globalización, el sector de transporte de mercancías se ha beneficiado de una auténtica revolución que ha hecho de este sector profesional uno de los más válidos y demandados en todo el mundo.
Seguramente si has llegado hasta aquí, ya estés valorando esta salida laboral y quieras sacarte el carnet de camión, o quizás eres un profesional que necesita usar este tipo de vehículos para realizar tu actividad. Lo que si es seguro es que te has planteado la siguiente pregunta: ¿Puedo conducir el camión sin el CAP?
La respuesta es no. Como norma general cualquier conductor que realice actividades de transporte de mercancías con un vehículo considerado camión, es decir automóviles con una masa superior a 3.500 kg, está obligado a realizar el CAP. Pero ¡ojo! como en toda norma existen excepciones y hoy en el blog de La Moderna vamos a explicarte cuales son. Así que si te interesa ¡sigue leyendo!
Aunque hablar del CAP daría para largo tendido y necesitaríamos un artículo dedicado de forma exclusiva al mismo, en resumen el Certificado de Aptitud Profesional, consiste en una certificación que desde 2008 habilita a todos los profesionales del transporte de viajeros y mercancías a ejercer su actividad de forma legal en toda la Unión Europea.
Todos aquellos conductores que obtuvieron su carnet de camión después de septiembre de 2009, están obligados a poseer esta certificación, la cual se obtiene a través de un curso que queda comprendido en módulos de un total de 130 horas de teoría y 10 de prácticas.
Una vez que el alumno supera dicho curso y su correspondiente examen, obtendrá la tarjeta de cualificación del conductor, la cual contará con una vigencia de 5 años. Posteriormente a este plazo deberá realizar un curso de formación continua de 35 horas para renovarla.
Aunque el CAP se puede obtener sin necesidad de contar con el carnet de camión, lo normal es que su obtención se realice junto a algún permiso. Es por ello que se deberá tener en cuenta la edad mínima de obtención de cada carnet. En el caso del permiso C y +E esta será de 21 años y en el caso de obtener el CAP Inicial Ordinario (280 horas) con 18 años.
En el supuesto de que realicemos nuestra actividad profesional de transporte de mercancías sin la posesión del CAP o con éste fuera de vigencia, se prevén sanciones económicas que pueden variar entre los 2.001 y los 4.000€. Estas sanciones van dirigidas siempre a la empresa de transporte o si es autónomo al mismo conductor, pudiendo implicar la perdida de honorabilidad para el titular la tarjeta de transportista.
Cómo decíamos anteriormente existen algunas situaciones en las que no es necesario tener el CAP para conducir camiones. En este caso para conducir dicho vehículo, bastaría tan solo con los permisos C1, C y C+E.
Estas excepciones vienen recogidas en el Real Decreto 1032/2007 y son las siguientes:
-El transporte privado de maquinaria, animales o complementos destinados a la práctica personal de alguna actividad deportiva o recreativa.
-El transporte de material o equipos para el uso del conductor en el ejercicio de su profesión, siempre que la conducción no represente su actividad principal.
-Vehículos cuya velocidad autorizada sea inferior a 45 km/hora.
-Vehículos usados por bomberos, cuerpos y fuerzas de seguridad del estado, fuerzas armadas y protección civil estaría también exentos.
-Aquellos vehículos que sean usados en situaciones de emergencias o que vayan destinado a misiones de salvamento.
-Los vehículos que sean nuevos o hayan sido transformados y aún no se han puesto en circulación.
-Aquellos conductores que usen el camión para las clases prácticas destinadas al permiso de conducción o del CAP.
-Conductores de todo vehículo que sean sometidos a pruebas para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento.
En definitiva la obligatoriedad de contar o no con el CAP para poder conducir un camión, va a depender de nuestra actividad profesional, uso del camión y especificaciones técnicas.
Ya sabes que en la Moderna, además de trabajar con todos los permisos de conducción, somos grandes especialistas en realizar cursos de obtención de CAP. Echa un vistazo a nuestra web y podrás informarte de todo lo que necesitas saber del CAP, además de ver todos los cursos que tenemos disponibles.
Esperamos que este post de nuestro blog te haya resultado de ayuda. Si te ha surgido alguna duda no olvides escribirla en los comentarios ¡Y estaremos encantados de resolvértela!

La «L» en el examen de maniobras para el permiso «C+E» es la que más dolores de cabeza da a los aspirantes de este permiso de conducir. Sergio hace la maniobra en la pista de A.E. La Moderna y algún día más tarde aprueba el examen de pista de este permiso. ¡Enhorabuena Sergio!
A finales de octubre, decidí acercarme con el camión articulado (Renault E6 automático 460cv) hasta el «Museo de la Fauna salvaje de Valdehuesa«. Sentados a los mandos, Martín y David (aspirantes al permiso C+E) disfrutaron tanto como yo, de la clase práctica, en la que aprovechando los puertos por los que pasamos, adquirieron soltura en la utilización conjunta del retarder, freno motor y de freno de servicio de que dispone el vehículo, además de profundizar en la «conducción eficiente«. En «Autoescuela La Moderna«, sabemos la importancia de estas formaciones de conducción real para que los aspirantes a los permisos profesionales, salgan bien preparados de nuestro centro.
(Eso si, la próxima vez iremos pero que muy bien abrigados, porque con las ventanas abiertas por los tiempos que corren, pasamos ¡bastante fríiiio!)
La Dirección General de Tráfico es quizá el organismo más polémico de la Administración española. Uno de los puntos más críticos en el funcionamiento de la DGT ahora es el colapso en las pruebas de obtención del carné de conducir, con una cifra aproximada de 750.000 alumnos pendientes de examen en junio de este año. Este colapso en los exámenes del carné de conducir no es por falta de presupuesto, ya que cada año la DGT inyecta más de 150 millones de euros de excedente de su tesorería al Estado.
Este artículo está en el «El confidencial«, aquí te dejamos el enlace para ver la noticia completa
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