Category: Capacitación Profesional de Conductores
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RESUMEN DE PRENSA 11 de diciembre

Adjuntamos resumen de prensa especializado en el Sector del Transporte. Celebramos la próxima puesta en marcha de dos gasolineras a disposición del sector del transporte, una en Vigo y la otra en Girona. Las cifras de los vehículos a gas se han doblado prácticamente en cuestión de un año, especialmente en el ámbito del GNC, pues en septiembre de 2017 solamente se contabilizaban un par de unidades con este combustible. La red de suministro de gas natural para vehículos pesados sigue ganando en densidad, con lo que esta energía alternativa se posiciona como una opción cada vez más consistente para el transporte de mercancías a larga distancia. Desde LA MODERNA, hacemos eco a la sociedad que la industria auxiliar del transporte y las propias empresas transportistas se posicionan en favor contra la lucha de la sostenibilidad medioambiental, en favor de la sociedad cada vez más amenazada por los gases de efecto invernadero.

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Resumen prensa 16 de noviembre

Adjuntamos resumen de prensa especializado en el Sector del Transporte. Finalizábamos la semana habiendo destacado la situación actual de la pertenencia de Reino Unido en la Unión Europea y todo lo que conlleva la salida del mismo, cuando aparece una organización empresarial amenazando a la Administración con la convocatoria de medidas de presión ante los palos y piedras que ponen en el camino al transporte efectivo y que dificultan enormemente su caminar. Os iremos informando de lo que el principal órgano consultivo del Sector, el Comité Nacional de Transporte por Carretera, decida mayoritariamente. En el ADN del empresariado no se concibe nada más que trabajo y servicio eficaz, eficiente y de calidad; pero…  .

HABLAR DE FORMACION DE CALIDAD ES HABLAR DE TRANSPORTE, ES CONOCER EL SECTOR, ES QUERER AYUDARLE.

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Resumen prensa 06 de noviembre

Adjuntamos resumen de prensa especializado en el Sector del Transporte. Pese a la profunda evolución que se ha ido produciendo en los últimos años en las condiciones de habitabilidad que reúnen las cabinas de los vehículos pesados, la actividad que llevan a cabo los conductores de camión sigue entrañando múltiples riesgos para la salud de este colectivo profesional que se agravan con el paso de la edad. Entre los principales factores de riesgo se encuentran, entre otros, la falta de actividad física, la obesidad, una mala dieta y problemas óseos o articulares, así como circulatorios. La tasa de incidencia de accidentes de trabajo entre conductores profesionales de camión mayores de 50 años es tres veces superior al resto de sectores con respecto al mismo rango de edad. Por este motivo, desde LA MODERNA, desde la formación, junto con FREMAP, nos actualizaremos en contenidos de PRL para inculcar buenas prácticas preventivas a todos nuestros conductores profesionales alumnos que visiten a nuestros centros de formación delegados. Es nuestra responsabilidad y obligación. Comenzamos.

 

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Resumen prensa 19 octubre

Adjuntamos resumen de prensa especializado en el Sector del Transporte. Siendo hoy el Día Mundial contra el Cáncer de Mama, felicitamos la iniciativa planteada por IVECO en reconocer la enfermedad, la figura de la mujer, la prevención que ésta debe tener antes de descubrir el problema en ella misma y la solicitud que se presupuesten más fondos dirigidos para la investigación contra esta lacra y que vaya desapareciendo de la sociedad. El transporte se alía con el problema y desde LA MODERNA nos sumamos a la misma. Comenzamos.

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Cambios previstos en la normativa de transporte

 

Cambios previstos que afectarán al conductor de camión y autobús, relacionados con el transporte terrestre y su normativa.

Aquí va un resumen de lo votado por el Comité de Transportes en la sesión extraordinaria del pasado día 4 en el Parlamento Europeo. El texto supone la posición definitiva del parlamento a la propuesta efectuada por la comisión europea. Cambios que se han planteado:

El reglamento 561/2006 se modificaría para “aplicarse a todo el transporte internacional de mercancías efectuado con vehículos o conjuntos de vehículos de más de 2.4 Toneladas de MMA”

-La edad mínima de los conductores será de 18 años.

-La pausa se podrá tomar en tres periodos de 15 minutos, siempre después de un mínimo de 45 minutos de conducción.

-Cada cuatro semanas consecutivas, al menos, tres descansos semanales normales y uno reducido.

-Las recuperaciones por descanso reducido, siempre unidas a un descanso de al menos 45 horas y antes del final de la tercera semana siguiente a la reducción.

-Para los servicios discrecionales de viajeros se amplía la regla de los 12 días a todos los discrecionales, incluidos los nacionales. Además, pueden posponer, como máximo dos veces por semana el descanso diario una hora. El descanso diario también lo podrían tomar en tres periodos ininterrumpidos de 1, 2 y 9 horas respectivamente, aunque se podría variar el orden.

-Cualquier descanso semanal (reducido o normal) no se puede tomar en el vehículo, a no ser que se encuentre aparcado en un área de servicio homologada y que cuente con los servicios mínimos estipulados en un anexo a tal efecto.

-En cada periodo de tres semanas consecutivas, al menos un descanso de 45 horas en el domicilio del conductor

-El descanso diario normal y el semanal reducido se pueden interrumpir dos veces para embarcar/desembarcar de un transbordador con acceso a litera. Además, el descanso semanal normal también se podría interrumpir si el trayecto en el ferry es superior a 12 horas.

-En casos excepcionales, se permite un margen de un máximo de dos horas extra para poder llegar a la base. habría que hacer una pausa de 30 minutos y el tiempo excedido en total habría que recuperarlo antes del final de la tercera semana igual que uno semanal reducido.

Por otro lado, el 165/2014 se modifica para acortar los plazos de instalación obligatoria de los tacógrafo inteligentes y además:

-Grabará la posición del vehículo cada minuto de conducción y cada vez que pase una frontera.

-Si el tacógrafo no registra el paso de las fronteras, habrá que parar en el primer lugar adecuado y hacer la entrada adicional.

-También se precisa que con el símbolo de la cama se registran pausas, descansos, vacaciones y bajas. Además, combinado con el símbolo ferry, aquellos descansos efectuados en transbordador.

-Se inspeccionarán en carretera los registros de los últimos 56 días.

Además de todo esto se incide en la obligatoriedad de que los conductores tengan la formación necesaria para el correcto uso de los tacógrafos y que esta formación sea aportada por las empresas.

 

Conductor de camión, excelente salida laboral y gran oportunidad de formación. La DGT rebaja la edad a 18 años

La Dirección General de Tráfico (DGT) rebajará la edad permitida para poder sacarse el permiso de conducir de camiones de los 21 a los 18 años porque asegura que hay una “falta” de conductores de este tipo de vehículos.

Así lo ha asegurado el director general de Tráfico, Gregorio Serrano:  “No podemos consentir que España sea todavía el único país en que haya que esperar a tener 21 años para que un señor o una señora se saque el permiso para poder conducir camiones”, ha afirmado Serrano, pues asegura que “hay una falta de conductores para ciertos vehículos”, como es el caso de los camiones.

Por eso, ha avanzado que “muy pronto” los jóvenes de 18 años tendrán la posibilidad, como ocurre en el resto de Europa, de poder sacarse el carné para conducir camiones. “España no va a ser el único país en ese sentido, entre otras cuestiones entre las que estamos trabajando”, ha añadido, para recalcar que esta medida que contempla Tráfico “está ya en marcha”.

Tal y como aseguran a Europa Press fuentes de Tráfico, esta medida quedaría recogida en el Reglamento General de Conductores, ya que la Ley de Tráfico no recoge las edades permitidas para poder sacarse los distintos permisos de conducción para cada vehículo. Fuente: Diario de Transporte.

Aprovecha este momento para formarte como conductor de camión. ¡Salida profesional garantizada! Te ofrecemos los siguientes cursos:

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Curso de conducción eficiente Mercedes-Benz

«LA MODERNA» estuvo formandose en conducción eficiente con los nuevos vehículos de «MERCEDES ACTROS» con potencia de casi 500cv y 40T de carga. Una experiencia magnífica de la mano de grupo «FORTRANS«.

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La Moderna y Grupo Fortrans firman acuerdo con Voith Turbo

 
Recientemente ha tenido lugar, en las instalaciones de Voith Turbo en Coslada, una nueva jornada técnica dirigida a formadores de centros de formación para el transporte delegados de Grupo Fortrans, homologados por el fabricante alemán. Se trata de un paso más en el desarrollo del proyecto que ambas empresas iniciaron hace ya más de un año, con el objetivo de divulgar buenos hábitos de conducción y mantenimiento, maximizando así la rentabilidad de los componentes Voith para vehículos comerciales y, muy concretamente, cajas de cambio y retardadores hidráulicos.

Grupo Fortrans apuesta por convertir la formación obligatoria en una oportunidad real de rentabilidad a corto plazo, gracias a la mejora en la capacitación profesional de los conductores. Para ello, Fortrans desarrolla alianzas estratégicas con un abanico de fabricantes líderes en cada uno de los segmentos en el que se vinculan con el Sector del Transporte y la Logística. Éstos proporcionan contenidos de gran valor para el conductor profesional, poniéndoles al día de los avances tecnológicos y permitiéndoles rentabilizar las herramientas más novedosas.

La formación se convierte para Voith en una oportunidad estratégica, en la que tan importantes son los consejos transmitidos al conductor como las experiencias y sensaciones recogidas por los formadores experimentados de Grupo Fortrans

 

Voith es un fabricante con clara vocación de servicio, que acompaña al cliente final durante toda la vida de sus productos. Esta cercanía permite constatar que el conductor profesional sigue teniendo un papel protagonista en la obtención de la rentabilidad de cada componente, a pesar de la creciente gestión inteligente de los vehículos. En este sentido, la formación se convierte para Voith en una oportunidad estratégica, en la que tan importantes son los consejos transmitidos al conductor como las experiencias y sensaciones recogidas por los formadores experimentados de Grupo Fortrans, para ofrecer en toda la geografía nacional la formación de calidad homologada por el fabricante.
Sobre Grupo Fortrans

Grupo Fortrans nació hace doce años como respuesta a la escasez existente en el mercado de formación de calidad especializada para el sector del transporte en España. Juan Manuel Sierra, Director Técnico, comenta que el carácter distintivo pionero en España de Grupo Fortrans radica en la propia dinámica de trabajo de la entidad. La empresa desarrolla una labor de análisis continúo de la oferta formativa existente en el mercado, detectando las deficiencias existentes y creando en consecuencia, conjuntamente con los fabricantes líderes del sector, exhaustivos módulos de formación. La excelencia de los programas ofertados hace más competitivos a sus centros de formación delegados. A su vez, las empresas que los contratan obtienen a corto plazo significativos ahorros en sus costes de explotación, gracias a la mejora en la capacitación profesional de sus conductores.

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